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電池高海拔低壓試驗箱，電池低壓（高海拔）模擬試驗，所有的被測樣品均在11.6kPa（1.68psi）的負壓下測試。測試zui終結果要求電池不能爆炸或是著火。另外，電池不能冒煙或是漏液。電池保護閥不能被破壞。
鋰電池過充過放測試系統適用于18650單體電芯、鋰聚合物、鋰離子、鎳氫、鎳鎘、鉛酸等電池的綜合性能測試；電池材料研究；小批量電池生產的化成與容量分選；組合電池，筆記本電腦電池測試等。
鋰電池熱濫用試驗箱適用于鋰離子、鎳氫、鎳鎘、鉛酸、金屬氫化物鎳等多種類型的單體電池和電池組，對電池的干燥、烘焙、熱處理及熱濫用測試等試驗。
鋰電池燃燒噴射試驗機用于鋰離子電池、原電池、鎳氫、鎳鎘以及磷酸鐵鋰電池或者動力鋰電池模塊的外殼材料顆粒燃燒或電池內部成分阻燃試驗。為了防護，本試驗要在觀測者隔開的房間內進行。每個試驗樣品單體電池或電池要放在一平臺板上，臺板中心開有孔徑為102mm（4英寸）的孔。孔上蓋上網篩，網篩由鋼絲制成，25.4mm（1英寸）有20個孔眼，鋼絲線徑為0.43mm（0.017英寸）。
電動客車蓄電池單元熱失控試驗裝置滿足《電動客車安全技術條件》規范附錄A試驗要求設計制造而成；適合于動力蓄電池單元熱失控的試驗，對電動客車車載可充電系統的核心化學危險源進行安全性評價與管控。系統的組成部份：由加熱部分、加濕部份、測溫部分，加壓部分，防爆部份組成。為蓄電池熱失控提供一個標準的試驗環境，溫度為25±5 ℃，相對濕度為15%～90%，大氣壓力為86 kPa～106 kPa。
動力電池翻轉試驗機依據GB/T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法）標準中第7.4章節條款要求設計制造，用于電動汽車動力電池翻轉性能測試。
限制短路電流耐受試驗裝置符合GB/T20234.1-2015標準中第7.20章節，GB/T11918.1-2014第29章節限制短路電流耐受試驗的標準要求，符合圖16、圖17及圖18的電路設計要求。
充電樁連接裝置壽命試驗機能夠*測試充電樁插頭插座、充電車輛連接裝置之間的分斷能力及使用壽命（正常操作）要求；全套裝置由機械壽命試驗裝置和負載試驗柜組成。
